發電機組活塞燒斷的原因是什么?

 行業資訊    |      2019.08.22    |      發電機組活塞燒斷的原因是什么?

  有客戶反映發電機組在使用的過程中出現了活塞稍燒斷的情況,不知道是什么原因導致的,那么接下來就讓小編來給我們詳細的介紹一下。

  1.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發電機內燃油長時間再活塞頂部燃燒,造成活塞頂部高溫,從而使活塞燒損。

  2.柴油發電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導致活塞燒損。

  3.選擇了劣質潤滑油,加速了柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內積碳增多,從而導致活塞燒損。

  4.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高,導致柴油機材料熱疲勞而燒熔,導致活塞燒損。

  5.活塞缸套質量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。

  6.活塞頂間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞頂間隙調整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調整。

  以上就是小編給我們介紹的發電機組活塞燒斷的原因,希望大家在使用發電機組的時候可以幫助到大家。

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